De ab-initio integrated ATPL(A) course die ASL/EPST je aanbiedt ziet er als volgt uit:

- Theorie opleiding ATPL(A).
- Praktijkopleiding :
Fase 1: tot en met eerste solovlucht.
Fase 2: navigatietraining.
Fase 3: tot en met PPL(A) skill test.
Fase 4a: simulatortraining éénmotorig instrumentvliegen.
Fase 4b: vliegtuigtraining éénmotorig instrumentvliegen.
Fase 4c: simulatortraining meermotorig instrumentvliegen.
Fase 4d: vliegtuigtraining meermotorig instrumentvliegen.
Fase5: MCC (Multi Crew Cooperation).
- Post graduation training bij EPST

Na de toelating zul je starten met de ATPL(A) theorie opleiding.

De theorie wordt klassikaal doorlopen. Op deze manier kan optimale aandacht aan iedere student gegeven worden en heeft het tevens als groot voordeel dat ervaren docenten moeilijke onderwerpen en concepten inzichtelijk kunnen presenteren.

De theoretische ATPL(A) opleiding bestaat uit 14 te examineren vakken:

- Meteorology.
- General navigation.
- Radio navigation.
- Principles of Flight.
- Aircraft General Knowledge.
- Instrumentation.
- Human performance & limitations.
- Communications VFR.
- Communications IFR.
- Air Law.
- Operational procedures.
- Flightplanning and monitoring.
- Performance, en tenslotte,
- Mass & balance.

Zodra je de theorie opleiding met goed gevolg hebt afgerond begint het praktijkgedeelte.
Er wordt begonnen met onder VFR (Visual Flight Rules) vliegen. Hierbij wordt op zicht gevlogen en zul je de basis van het vliegen leren, de eerste solo vlucht maken en leren navigeren. Deze eerste onderdelen sluit je af met de PPL skill test.

Na de PPL skill test maak je een begin op de simulator en met het instrument vliegen
(dit noemen we IFR vliegen en betekent vliegen onder de Instrument Flight Rules). Hierbij zul je alle manoeuvres en procedures oefenen door slechts te refereren aan de (vlieg-) instrumenten.
Na de simulator oefeningen te hebben volbracht, breekt nu de praktijk aan op een van onze splinternieuwe DA40's, waarop je vervolgens 40 lesuren draait om het examenniveau te bereiken.

Nu het éénmotorig vliegen achter de rug is volgt weer een tijd op de simulator waarin we de procedures en manoeuvres leren van het meermotorig vliegen. Hier leren we je verder denken en handelen als een echte verkeersvlieger. Na deze simulator fase zul je op onze Diamond DA42 Twin Star het geleerde in de praktijk brengen totdat het vereiste examenniveau bereikt is.

Fase 5: MCC (Multi Crew Cooperation) geintegreerd met de Advanced Jet Foundation Course bij EPST waar het 'scherp vliegen' op een Boeing 737-800 of Airbus 320  gecertificeerde simulator wordt gecombineerd met MCC doelstellingen zoals:

-Optimaliseren besluitvormingsproces.
-Communicatie.
-Taakverdeling.
-Gebruik van checklijsten.
-Het uitvoeren van gemeenschappelijke supervisie.
-Teamwork.
-Het elkaar als bemanning ondersteunen tijdens alle vluchtfasen, onder normale maar vooral ook
onder abnormale vluchtomstandigheden.

De onderwerpen die tijdens deze cursus behandeld worden zijn:

-Leiderschap/bemanningslid en autoriteit.
-Persoonlijkheid, houding en motivatie.
-Effectieve en duidelijke communicatie tijdens de vlucht.
-Crew coördination procedures.
-Gemeenschappelijke supervisie, informatie en ondersteuning.
-Call-out procedures.
-Bediening van vliegtuig systemen.
-De rol van het bemanningslid en de verantwoordelijkheid bij normale en abnormale procedures.

Hierna volg je nog een korte Airline Management Course bij Nyenrode Business school waarna je geheel klaar bent om met succes te kunnen solliciteren bij de luchtvaartmaatschappijen

Na het afstuderen:

Als je eenmaal de felbegeerde papieren bij ons hebt gehaald, zullen zowel ASL Flight Academy als EPST jou natuurlijk maximaal ondersteunen bij het vinden van jouw droombaan bij een bij jou passende luchtvaartmaatschappij.