|
Er zijn verschillende manieren om een vliegopleiding te starten. Sommigen maken eerst de totale theoretische opleiding af en gaan daarna pas beginnen met de praktijk opleiding. Anderen beginnen weliswaar met de theoretische opleiding, maar parallel hieraan neemt men ook een aantal praktijklessen.
Uit ervaring hebben wij vastgesteld dat bij Air Service Limburg het beste resultaat behaald werd bij die leerlingen, die gelijktijdig hun praktijk opleiding combineren met de theorie opleiding.
De eerste hindernis die u dient te nemen is de eerste solovlucht. Nadat u de eerste solovlucht hebt uitgevoerd werd er voorheen een oefenvergunning voor u aangevraagd, het zgn. "Oefenbrevet". Volgens de huidige regelgeving bestaat dat Oefenbrevet niet meer. Wel is het noodzakelijk dat u tijdens solovluchten in het bezit bent van toestemming van uw instructeur, die in het geval van een overlandvlucht (een langere navigatietrip, waarbij meestal op een ander vliegveld wordt geland) schriftelijk moet zijn afgegeven.
Onder dekking van deze "Overlandverklaring" kunt u als enig inzittende, (en alleen boven Nederlands grondgebied) onder ideale weersomstandigheden, solovluchten uitvoeren ten behoeve van de gestelde examen eisen voor het behalen van een PPL(A).
De eerste Solovlucht kan meestal verwacht worden na 15 tot 20 uur onder instructie begeleiding gevlogen te hebben. Een en ander is natuurlijk afhankelijk van de progressie tijdens de opleiding, waarbij de frequentie van minimaal één vliegles per week het meest ideale blijkt te zijn.
Na de eerste solovlucht volgt een vervolmaking van de vliegvaardigheden en de navigatielessen. Uiteindelijk is er dan de eindfase, de examentraining.
Ervaring leert ons dat u na circa 55 vlieguren geacht wordt "rijp" te zijn voor het examen. Afhankelijk van uw persoonlijke vorderingen, de weersomstandigheden en de frequentie waarmee u vliegt, kunnen dit meer of minder uren worden.
Het examen voor het PPL (A) brevet wordt afgenomen door een examinator van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Divisie Luchtvaart.
(In totaal dient u wettelijk minimaal 45 vlieguren te hebben gevlogen bestaande uit een verdere onderverdeling in specifieke uren).
De kosten van de praktijkopleiding:
De huurtijd van het vliegtuig wordt tot op de minuut nauwkeurig bijgehouden en berekend. In deze context verstaan we onder "huurtijd" de bloktijd van uw vlucht.
Deze bloktijd bestaat uit de zuivere vliegtijd (vliegend in de lucht) vermeerderd met 10 minuten taxitijd.
De instructiekosten worden berekend over het gehele lesblok van twee uur.
De training voor het PPL (A) brevet wordt uitgevoerd op de Cessna 172 (3x) (hoogdekker), de Diamond DA40 (2x) en de Piper Challenger(1x)(laagdekkers).
De instructiekosten bedragen € 94,00 per lesblok van twee uur en is inclusief BTW.
Zowel tijdens uw opleiding, als ook na het behalen van uw brevet, hebt u de keuze uit verschillende mogelijkheden voor het maken van uw vlieguren. U kunt uw vlieguren afnemen in de vorm van een meer- urenpakket (10 uur tegen 5 % korting of 20 uur tegen 10% korting) in één keer te betalen, maar uiteraard kunt u ook losse uren afnemen.
|
