De theorie:

Voor de Amerikaanse opleidingen, PPL-, Commercial - en Instrument rating, maken wij gebruik van Jeppesen materiaal. De boeken van Jeppesen zijn uitermate geschikt voor zelfstudie door hun grote toegankelijkheid en illustraties. Daarnaast kunnen wij, bij voldoende deelname, klassikaal theorieonderwijs organiseren, gebaseerd op het voornoemde Jeppesen materiaal.
Na het bestudering van de stof kan bij ons een examentraining sessie worden gevolgd, waarna wij u "endorsen" (aftekenen) voor het theorie examen. Het theorie examen wordt afgelegd bij Flight Safety in Parijs.

De praktijk:

Alvorens met de praktijktraining te kunnen beginnen, dient voor het halen van het Amerikaans brevet, een goedkeuring door de Transportation Security Administration (TSA) afgegeven te worden. Dit is een administratief traject, waar wij u, wanneer u bij ons gaat trainen doorheen zullen begeleiden, en wat eindigt met het nemen van fingerprints bij FlightSafety in Parijs.
Wij raden altijd aan dit (in verband met kosten) te combineren met het theorie examen.

Zodra de goedkeuring door de TSA er is kan er gestart worden met de praktijklessen. Dit kan in uw eigen tempo gepland worden, en eindigt met het praktijk examen op Maastricht Airport met een Amerikaanse Designated Pilot Examiner (DPE). Dit betekent dat u het hele opleidingstraject in Nederland kunt doen, en daar niet speciaal voor naar de Verenigde Staten hoeft.

Wij kunnen u opleiden voor het FAA PPL, CPL, instrument rating, multi-engine en ATPL.

Ook voor alle endorsements, zoals high altitude, high performance, complex etc. bent u bij ons eveneens aan het juiste adres.

Na het examen:

Als u eenmaal in het bezit bent van uw Amerikaanse brevet(ten) kunt u bij ons een van onze Amerikaans geregistreerde vliegtuigen huren en daarmee zelf naar uw bestemmingen vliegen.

Het bijhouden van uw brevet

De Amerikaanse wet vereist dat iedere 2 jaar een bi-annual flight review wordt afgenomen door een Amerikaanse CFI. Ook deze service biedt Air Service Limburg u aan.